數智護航，沖刺2023年全年紅
發布時(shi)間：2023-12-25 18:55
作者來源：蕪湖造船廠瀏覽(lan)次數：0
黨的二十大報告指出，“建設現代化產業體系，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國”，這為我國船舶工業未來5年乃至更長時期的發展提供了根本遵循、指明了前進方向,更為蕪湖造船廠的發展賦予了新的歷史任命。近幾年，公司聚焦數字化轉型，確立打造數字智能化工廠的發展目標，引入精益生產體系和造船一體化信息系統，充分整合本地區機器人產業在全國的領先優勢，建設了機器人焊接生產線、型材切割線、船體智能下料中心、中徑管生產線等；應用造船一體化管理平臺，推動造船工作協同化、敏捷化、智能化。2023年加快數智化工廠建設進程，近期又有船體部件智能下料中心二期和管加車間大徑管自動焊接線正式投運。
其中智能下料中心屬于國內首家船舶行業全自動的船體鋼板下料中心，首次將噴碼劃線、切割、倒棱、坡口、分揀融為一體，可實現3D視覺識別、激光視覺測量跟蹤、自主編程坡口切割、自動倒棱和自動分揀，全工位可實現24小時連續作業。大徑管自動焊接線，與中徑管、小徑管焊接線共同打造出管法蘭裝配、機器人焊接、前焊后彎生產線，每月每條線管子加工產量在3000根以上，材料利用率達99%，一次交驗合格率提升至98.6%，同工序生產效率提升300%。“工欲善其事必先利其器”，公司在快速推進智能化生產線建設的同時，對關鍵重要設備也實施智能化升級。11月中旬，船臺新建450T龍門吊進入試運行，使用先進的CMS起重機管理系統、智能雷達防撞系統、變頻電器控制系統等，提升分段吊運能力和安全管控能力，將助力公司更高效、更安全地船體分段搭載。
另外，分(fen)段不(bu)銹鋼智(zhi)能車間、威海基(ji)地全智(zhi)能車間的建造不(bu)斷提(ti)速，力爭2024年上半年均(jun)投產使用。
百年(nian)(nian)(nian)蕪船始終以服務國家(jia)戰略為(wei)(wei)已任(ren)，以建造智(zhi)能化工廠為(wei)(wei)目標(biao)，深入推(tui)進(jin)信息(xi)技術與(yu)生產制造深度(du)融合，全面打(da)造“智(zhi)造引領(ling)”的硬核新優勢，實現高質量(liang)發展年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)紅，為(wei)(wei)建設(she)交(jiao)通強國、制造強國匯聚(ju)百年(nian)(nian)(nian)蕪船力量(liang)。
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